Продукція
військового призначення

Бойовий модуль "Тайпан"

Бойовий модуль "Тайпан" Бойовий модуль "Тайпан" У рамках міжнародної виставки "Зброя та Безпеки", яка проходить у Києві, відбулась українська публічна прем‘єра бойового модулю "Тайпан", який був розроблений ДП "СпецТехноЕкспорт", що входить до складу ДК "Укроборонпром". Новий бойовий модуль "Тайпан" має технічні характеристики, які відповідають кращим західним зразкам. А його унікальність полягає у встановленій системі безлюфтових планетарних редукторів та вентильних двигунів, що забезпечують точне наведення на ціль на будь-яких швидкостях обертання модуля. Завдяки сучасній електроніці "Тайпан" здійснює автоматичне наведення гармати на обрані цілі, утримує озброєння в заданому положенні незалежно від зміни положення корпусу бойового автомобіля під час руху, здійснює автоматичний супровід цілі. Також на бойовий модуль встановлена система автоматичної видачі команд наведення з урахуванням метеоумов, типу снарядів, виду озброєння, кутової швидкості і дальності цілі. Система прицілювання може налаштовуватися як відповідно до лінії стволу, так і до лінії горизонту. Зараз "Тайпан" обладнано скорострільною двоствольною гарматою калібру 23 мм, ефективна дальність стрільби якого сягає 1,8 км. Інші модифікації бойового модуля можуть бути обладнані кулеметом калібру 7,62 мм або 12,7 мм, а також 30 мм гранатометом з окремим вертикальним приводом. При цьому мінімальна вага бойового модуля складає лише 350 кг. Окрім того, цей бойовий модуль можливо встановлювати не тільки на мобільні платформи, але і оснастити їм фортифікаційні споруди, наприклад блокпости, керуючи модулем дистанційно. Або взагалі використовувати його, як автономну вогневу точку без подачі електроживлення, час роботи бойового модуля "Тайпан" у такому режимі становить 3 години. "Бойовий модуль "Тайпан" був створений  разом з нашими українськими партнерами у дуже короткі терміни. Слід зазначити, що вся електроніка та програмне забезпечення розроблено та створено українськими фахівцями, а технічні особливості "Тайпана" мають всі шанси зацікавити українських виробників бронетехніки", -  зазначив директор ДП ДГЗП "СпецТехноЕкспорт" Павло Барбул. Нагадаємо, що XIII міжнародна спеціалізована виставка “Зброя та Безпека-2016” пройде 11-14 жовтня 2016 у Міжнародному Виставковому Центрі, який знаходиться на Броварському проспекті, 15.

БМП-1УМД

БМП-1УМД БМП-1УМД Державне підприємство "Житомирський Бронетанковий Завод", яке входить до складу ДК "Укроборонпром", адаптували німецький двигун від Deutz до використання у бойових машинах піхоти. Оновлена машина піхоти отримала офіційну назву БМП-1УМД. Перша публічна демонстрація БМП-1УМД відбулась на виставці "Зброя та безпека", яка стартувала 11 жовтня у Міжнародному Виставкому Центрі у Києві. Роботи по заміщенню російського двигуна УТД-20 на Deutz TCD2013 L64V зайняли лише три місяці. Цей 4-тактний, 6-циліндровий двигун з тубонадувом та електронним блоком управління має потужність у 330 к.с., з можливістю програмного підвищення потужності до 390 к.с. В цей же час двигун УТД-20 має потужність лише 300 к.с. Окрім того, німецький двигун має значно більший ресурс, він тихіший та економічніший. "Адаптація бойової машини піхоти до використання німецьких двигунів від Deutz є ще одним кроком у виконанні програми імпортозаміщення, над який зараз працює "Укроборонпром". Двигунами цього виробника вже оснащуються інша українська бронетехніка, наприклад, БТР-4, які виготовляються на "Харьківському КБ з машинобудування ім. Морозова", - наголосив очільник ДК "Укроборонпром" Роман Романов. Під час створення БМП-1УМД були проведені роботи по впровадженню комплексу заходів з підвищення вогневої потужності, вдосконалення системи керування вогнем, поліпшення ергономічних та функціональних характеристик машини. Окрему увагу українські зброярі приділили реалізації комплексу засобів маскування у видимому та інфрачервоному діапазоні.  

Безпілотний БТР "Фантом"

Безпілотний БТР "Фантом" Безпілотний БТР "Фантом" "Фантом" є однією із передових розробок ДП "СпецТехноЕкспорт", який входить до складу ДК "Укроборонпром". Він є першим кроком у створенні перспективних систем, які мають замінити традиційне озброєння. Перша публічна демонстрація безпілотного тактичного багатоцільового транспортного засобу "Фантом" відбулась на виставці "Зброя та безпека", яка стартувала 11 жовтня у Міжнародному Виставковому Центрі у Києві. "Безпілотний тактичний багатоцільовий транспортний засіб "Фантом" є відповіддю на виклики технологічної ери, яка диктує свої умови для створення зовсім нових типів озброєння. Вони мають бути безпілотними, багатофункціональним та виконувати завдання, які зараз, із ризиком для власного життя, можуть виконати лише бійці. Саме такі можливості демонструє "Фантом"", - пояснив особливості нового озброєння очільник ДК "Укрроборонпром" Роман Романов. "Фантом" - це дистанційно керований мінібронетранспортер. Денний та нічний комплекси прицілювання дозволятимуть вести вогонь у будь-який час доби на відстані понад 1 км. Запас ходу становить до 20 км, керування здійснюється за захищеним радіоканалом або через волоконний кабель довжиною 5 км. Окрім того його можливо оснастити високоточним протитанковим ракетним озброєнням.   "Можливості "Фантому" насправді важко переоцінити, вони дозволяють йому взяти на себе великий спектр задач. Така техніка може доставляти боєкомплекти та вантажі через зони, які знаходяться під загрозою обстрілу противника, або в зоні ризику замінування, безпечно і швидко евакуйовувати поранених з полю бою. На "Фантом" можна встановлювати різні види озброєння для здійснення вогневої підтримки. Якщо, наприклад, встановити на нього протитанковий ракетний комплекс, то армія отримає малопомітний, мобільний та ефективний засіб знищення бронетехніки противника", - додав керівник ДП "СпецТехноЕкспорт" Павло Барбул.    

БРОНЕАВТОМОБІЛЬ "ДОЗОР-Б"

БРОНЕАВТОМОБІЛЬ "ДОЗОР-Б" БРОНЕАВТОМОБІЛЬ "ДОЗОР-Б" Виробник: Державне підприємство “Львівський Бронетанковий Завод” Легкий бронетранспортер Дозор-B призначений для захисту екіпажу та десанту від вогню стрілецької зброї, шрапнелі і мін, а саме: від 7,62-мм бронебійних куль на відстані 30 метрів і від шрапнелі 150 мм осколково-фугасних снарядів, на відстані 50 метрів.   Транспортний засіб обладнано: - Системою кондиціонування та очищення повітря - Системою вентиляції з примусовою циркуляцією повітря та видаленням порохових      газів при веденні стрільби десантом зі стрілецької зброї - Система опалення рідинного типу - Централізована система підкачки коліс - Обладнання зв'язку - Супутникова навігаційна система - Лебідка з тяговим зусиллям 6800 кг - Система захисту від диму Основні тактико-технічні характеристики Параметр Одиниця виміру Значення Тип легкий колісний  бронетранспортер Колісна формула 4х4 Повна маса кг 8450 Бойовий розрахунок: екіпаж чол 3 десант чол 8 Габаритні розміри   довжина мм 5400 (з лебідкою  5650)   ширина мм 2450   висота мм 2300 (по зенітній установці – 2700) Колісна база мм 3100 Ширина колії мм 2000 Дорожній просвіт мм 400 Двигун Марка DEUTZ BF4M 1013FC Тип двигуна чотирьохтактний, з турбонаддувом Кількість циліндрів шт 4 Радіус повороту м 9,8 Максимальна швидкість руху по шосе км/год 90…100 Запас ходу по шосе км 700 Запас пального л 146 Максимальний кут підйому градусів 31 Максимальний кут крену градусів 24 Глибина броду м не більше 1,0 Озброєння зенітно-кулеметна установка тип автономна закрита, з дистанційними приводами наведення та електроспуском Кути обстрілу зенітно-кулеметної установки   горизонтальний градусів 360   вертикальний градусів від мінус 3 до плюс 68 Кулемет НСВТ (КТ-12,7) Калібр мм 12,7 Темп стрільби постр./хв 700-800 Прицільна дальність стрільби:    по повітряним цілям м 1600    по наземним цілям м 1600 Бойова скорострільність постр./хв До 150 Боєкомплект патронів 450 Приціл оптичний монокулярний, перископічний Марка ПЗУ-5(ПЗУ-7) Нічний прилад спостереження водія ТВН-5 шт 1 Тип бінокулярний перископічний активно-пасивний Дальність бачення м до180 Денний прилад спостереження ТНПО-160 шт 2 (встановлюються на робочих місцях командира та водія) Тип призмовий з обігрівом Денний прилад спостереження ТНП-165А шт 4 (у відділенні десанту) Тип призмовий Двигун Тип чотирьохтактний, чотирьохциліндровий однорядний дизель з турбонаддувом та проміжним охолодженням наддувного повітря Марка DEUTZ BF 4M 1013 FC Максимальна потужність при швидкості  обертання колінвалу 3600 хв.-1 кВт (к.с.) 140 (190,5) Коробка передач Allison 1000LCT Тип автоматична, планетарна Число передач (вперед/назад) 5/1 Підвіска незалежна, торсійна Шина пневматична, безкамерна мод.MISHELIN XZL MPT TL 335/80 R20 или KORMORAN D ON/OFF TL 295/80 R22,5 Радіостанція: марка Р-173М тип прийомопередаюча, ультракороткохвильова, симплексна з частотною модуляцією Апаратура внутрішнього зв’язку ті комунікації АВСК1 тип Число абонентів Телефонна  з електромагнітними ларингофонами 4 Система навігаційного забезпечення СН-3003Е тип супутникова Система кондиціювання повітря кондиціонер з приводом компресора від двигуна виробу Холодопродуктивність кВт 6,5

Середній багатоцільовий транспортний літак AN -178

Середній багатоцільовий транспортний літак AN -178 Середній багатоцільовий транспортний літак AN -178 Виробник: Державне підприємство "Антонов" Ан -178 середній багатоцільовий транспортний літак сімейства АН -148 /-158 (авіоніка і системи від Ан-148 /Ан-158). Літак був розроблений на зміну АН-12 і С-160 і отримав наступні переваги : перевага за рахунок розмірів і вантажопідйомності; максимальна ефективність та перевага по всіх льотних і технічних характеристиках; зниження вартості експлуатації за рахунок заміни чотирьох або двох турбогвинтових двигунів двома турбореактивними; відповідність всім сучасним вимогам і стандартам завдяки бортовому обладнанню і авіоніці нового покоління.   Основні характеристики Максимальне корисне навантаження     Цивільний літак військово-транспортний літак Звичайна злітно-посадкова смуга Звичайна злітно-посадкова смуга СУВП 16,0 т 15,0 т 18,0 т (перевантаження) 7,0 т Практична дальність польоту з вантажем, км        - 18 т  -  - 990  -        - 15 т (16т для цивільної                      авіації) 1 620 1 610 2040 -        - 10 т 3 950 3500 3890 -        - 5 т 4700 4 620 4620 2 000        - Перегоночна дальність польоту 5300 5230 5230 4380   Можливості вантажного відсіку AN-178  Вантаж:                                                                                Одиниця                                   Вага Солдати                                                                                90 чол.                                       10,8 т Десантнт                                                                              70 чол.                                        8,3 т Поранені на ношах + на сидіннях                                 48+15 чол.                                  6,0 т     Висота польоту 12 200 м Швидкість польоту 825 км/год обсяг кабіни:  - з вантажним трапом 167 м3                          - без вантажного трапу 122 м3 Розміри вантажної кабіни 13,21 (16,54) м x 2,73  м x 2,73  м Екіпаж 2+1 Engines 2 × D436-148FM      

ПЕРЕНОСНИЙ ПРОТИТАНКОВИЙ РАКЕТНИЙ КОМПЛЕКС "СТУГНА П"

ПЕРЕНОСНИЙ ПРОТИТАНКОВИЙ РАКЕТНИЙ КОМПЛЕКС "СТУГНА П" ПЕРЕНОСНИЙ ПРОТИТАНКОВИЙ РАКЕТНИЙ КОМПЛЕКС "СТУГНА П"  Розробник: КБ "Луч" Переносний протитанковий ракетний комплекс "Cтугна П" призначений для: Переносний протитанковий ракетний комплекс "СТУГНА П" призначений для ураження нерухомих і рухомих сучасних броньованих цілей, що мають комбіновану, рознесену чи монолітну броню, у тому числі з динамічним захистом, а також малорозмірних цілей типу ДОТ, танк в окопі, легкоброньованих об'єктів та вертольотів. Особливістю комплексу є можливість наведення ракети на ціль з закритих позицій та сховищ, що знижує ризик знищення навідника зворотнім вогневим ударом противника. ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Дальність стрільби,м: - в денний час - в нічний час 100-5000 100-3000 Час польоту на максимальну дальність,с 23 Система наведення по лазерному променю з автоматичним супроводом цілі Бойова частина: - тип - бронепробиття за динамічним захистом,мм тандемна кумулятивна, не менше 800 Маса,кг: - ракета в контейнері - пускова установка - прилад наведення - пульт дистанційного керування - модуль тепловізійний 29,5 32 15,510 6 Габаритні розміри,мм: - калібр ракети - довжина пострілу - зовнішній діаметр контейнера 130 1360 140 Температурний діапазон застосування, ºС від мінус 40 до +60

ОСНОВНИЙ БОЙОВИЙ ТАНК БМ "ОПЛОТ"

ОСНОВНИЙ БОЙОВИЙ ТАНК БМ "ОПЛОТ" ОСНОВНИЙ БОЙОВИЙ ТАНК БМ "ОПЛОТ" Виробник: Державне підприємство “Завод імені В. О. Малишева” Основний бойовий танк "Оплот" є бойовою гусеничною машиною, яка має високу вогневу міць, надійний захист і високу рухливість. Танк призначений для ураження вогнем усіх видів наземних (надводних) і низколетючих на малих швидкостях повітряних цілей в умовах вогневої протидії супротивника. Рішення широкого кола бойових завдань можливе у різних кліматичних, метеорологічних і дорожніх умовах в діапазоні температури навколишнього середовища від мінус 40 ° С до плюс 55 ° С, відносній вологості повітря до 98 % при температурі плюс 25° С, висоті до 3000 м над рівнем моря і запиленості повітря, що зустрічається при реальній експлуатації. Основні тактико-технічні характеристики Параметр Одиниця виміру Значення Загальні дані Тип Основний бойовий танк Повна маса Т. 51 Екіпаж      чол. 3 Питома потужність кВт(л.с./т) не менше 18,2(24,7) Питомий тиск на ґрунт МПа (кгс/см2) не більше 0,097 (0,97) Температурний режим роботи °С -40...+55 Основні розміри Довжина:   з пушкою вперед мм 9720   з пушкою назад мм 9750   корпусу мм 7075 Ширина танку:   по гусениці мм 3400   по з’ємним захисним екранам мм 4176 Висота по прицілу командира мм 2800 Довжина опорної поверхні мм 4290 Дорожній просвіт мм 470…500 Ширина колії мм 2800 Експлуатаційні дані (для одиночного танку в різноманітних дорожніх умовах) Швидкість руху:   середня по сухій ґрунтовій дорозі км/год 40...45   максимальна по дорозі з твердим покриттям км/год 70   на передачі заднього ходу:  мінімальна км/год 4,8  максимальна км/год 31,3 Витрата палива на 100 км:   по сухій ґрунтовій дорозі л, до 325...370   по дорозі з твердим покриттям л, до 300 Витрати мастила на 100 км:   по сухій ґрунтовій дорозі л, до 7...19   по дорозі з твердим покриттям л, до 4...11 Запас ходу за паливом:   по сухій ґрунтовій дорозі:   на основних паливних баках км 350   з додатковими бочками км 450   по дорозі з твердим покриттям   на основних паливних баках км 400   з додатковими бочками км 500 Подолання перешкод Максимальний кут підйому град. 32 Максимальний й кут крену град. 25 Ширина рову м 2,85 Висота вертикальної стінки м 1,0 Глибина броду (без попередньої підготовки) м 1,8 Водні перешкоди з використанням підводного водіння:   глибина м 5,0   ширина м без обмеження Боєкомплект Пострілів в пушці шт 46 (з них в конвеєрі механізму заряджання) шт 28 Тип боєприпасів до пушки шт ОФС, БПС, КС, УР Патронів:   до кулемету КТ-7,62 шт 1250 (250х5)   до кулемету КТ12,7 шт 450 (150х3)   до автомату АКС шт 450   до сигнального пістолету шт 12 Ручних гранат ф-1 шт 10 Аерозольних гранат шт 12

БпАК-МП-1 "Спектейтор"

БпАК-МП-1 "Спектейтор" БпАК-МП-1 "Спектейтор" Виробник: ВАТ "Меридіан" імені С.П. Корольова Основні технічні характеристики: Система складається з: 1-3 дронів, наземної станції, панелі радіо управління, комплекта батарей, антен, рюкзака. Основні Конкурентні переваги: Легко транспортувати, оптимальний розмір в складеному стані в рюкзаку (1300х400х200mm) Мінімальний час для підготовки до запуску в розібраному стані (до 2-х хвилин) Низький рівень шуму і видимості Оптимальне співвідношення ваги корисного навантаження на одиницю маси Високі аеродинамічні характеристики Основні характеристики Розмах крил  - 3000 мм Довжина - 1295 мм Швидкість польоту - 40/120 км/год Максимальна висота польоту - 2000 м Робочий діапазон - 20 км Тривалість польоту - 120 хв Вага без корисного навантаження: 2 кг Маса корисного навантаження - 1,5 кг Максимальна злітна вага - 5,5 кг Тип силової установки - електрична Запуск - з руки Приземлення - на парашуті Радіус дії - 30/50 км Режим керування - автоматичний/напівавтоматичний/ручний