Останні
новини

"Укроборонпром" закликає політичні сили утриматись від політизації діяльності оборонних підприємств

"Укроборонпром" закликає політичні сили утриматись від політизації діяльності оборонних підприємств "Укроборонпром" закликає політичні сили утриматись від політизації діяльності оборонних підприємств ДК «Укроборонпром» закликає політичні сили утриматись від організації масових акцій, із втягуванням в них трудових колективів підприємств національного ОПК. Нагадуємо, що оборонні заводи є режимним об‘єктами, де заборонено здійснювати будь-яку агітаційну діяльність, зокрема, і під час виборчої кампанії.   Політизація діяльності оборонних підприємств шляхом організації масових заходів, пов’язаних з їхньою діяльністю, негативно впливає на обороноздатність держави і розвиток галузі. Водночас, закликаємо парламентаріїв та політичні сили долучитися до справжнього захисту інтересів галузі в Верховній Раді України. Існує чимало стратегічних завдань, які потребують невідкладного вирішення на парламентському рівні. Ідеться, зокрема, про запровадження сучасної системи стандартизації в ОПК і справедливого формування Державного оборонного замовлення. Адже чинний механізм ДОЗ є збитковим для підприємств, а його виконання може стати неможливим через намір запровадити кримінальну відповідальність за недотримання тоталітарних радянських ГОСТів. Відчутною підтримкою трудових колективів підприємств "Укроборонпрому" може стати рішення місцевих рад про зменшення місцевих платежів за землю. Це дозволить підвищити соціальні стандарти для тисяч працівників і відкриє нові економічні можливості для підприємств. Тому Держконцерн, який об‘єднує понад 100 підприємств по всій Україні та понад 80 тисяч фахівців, закликає політичні сили утриматись від агітації на оборонних заводах і зосередитися на справді важливих кроках з підтримки стратегічної галузі промисловості держави.  

Перша серійна станція РЕБ Р-330КВ1М від "ЦКБ "Протон" успішно пройшла випробування

Перша серійна станція РЕБ Р-330КВ1М від "ЦКБ "Протон" успішно пройшла випробування Перша серійна станція РЕБ Р-330КВ1М від "ЦКБ "Протон" успішно пройшла випробування Перший серійний зразок станції радіоелектронної боротьби Р-330КВ1М, який був виготовлений ДП "ЦКБ "Протон", що входить до складу ДК "Укроборонпром", успішно пройшов випробування на одному з полігонів на Харківщині. За результатами випробувань серійна машина підтвердила всі задані характеристики, виконавши завдання подавлення системи радіозв‘язку "умовного противника". Р-330КВ1М - автоматизована станція радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку, яка здатна деорганізувати радіозв‘язок противника на відстані у декілька десятків кілометрів. Р-330КВ1М дозволяє блокувати роботу всіх сучасних короткохвильових радіостанцій, зокрема і тих, що створені спеціально для роботи в умовах активних радіоперешкод. Ці характеристики є унікальними не тільки для України, але і повністю відповідають всім, зокрема і перспективним, вимогам до станцій РЕБ у країнах НАТО.  Фактично, українська армія отримала потужний інструмент, який дозволяє повністю "відрізати" зв‘язок передовим підрозділам противника. Тобто ворог вже не зможе викликати підмогу, навести артилерію, скоординувати свої дії з іншими підрозділами, тощо. В сучасних умовах бойових дій це дає рішучу перевагу як під час оборони, так і при наступі. Р-330КВ1М є частиною комплексу Р-330УМ "Мандат", до складу якого також входять станції радіоперешкод ультракороткохвильового радіозв'язку, радіорозвідки та управління. Виробництво цих станцій освоєно на виробничих потужностях "НВК "Іскра", що також входить до складу Концерну. Водночас станція радіоперешкод короткохвильового радіозв'язку Р-330КВ1М може працювати як у складі комплексу "Мандат", так і окремо. Необхідно зазначити, що розробка Р-330УМ "Мандат" велась донецьким підприємством "Топаз", виробнича база якого була знищена російськими найманцями. Але наукову базу підприємства вдалось перенести до запорізького НВК "Іскра" і фахівці "Топазу" продовжили свою роботу. Одночасно з цим, роботу над короткохвильовою складовою "Мандату" було передано до харківського "ЦКБ "Протон". І фахівцям харківського підприємства знадобилось лише біля півроку для створення першого зразка Р-330КВ1М та проведення всіх необхідних випробувань. Ці рекордні терміни стали можливі завдяки тісному співробітництву фахівців "ЦКБ "Протон" зі спеціалістами військ радіоелектронної боротьби ЗСУ. Окрім того, харківські фахівці модернізували деякі системи станції завдяки використанню сучасних комплектуючих західного виробництва, а також оновили програмне забезпечення, що значно розширило можливості Р-330КВ1М.

Міноборони ОАЕ зацікавилося безпілотниками "Антонова"

Міноборони ОАЕ зацікавилося безпілотниками "Антонова" Міноборони ОАЕ зацікавилося безпілотниками "Антонова" Україна і Об’єднанні Арабські Емірати домовилися про низку спільних проектів в авіаційній сфері, а також щодо виробництва і постачання техніки для сухопутних військ ОАЕ. Про це у рамках 53-го Paris Air Show 2019 Le Bourget повідомив генеральний директор Концерну Павло Букін, коментуючи зустріч із заступником міністра оборони ОАЕ  Генерал-майором Абдулой Аль Хашми. За його словами, сторони обговорили максимально широкий спектр співпраці, зокрема щодо логістичного забезпечення потреб Сухопутних військ ОАЕ. Він повідомив, що одним із перспективних проектів, які обговорюються, є налагодження спільного виробництва безпілотних літальних апаратів на основі розробок ДП "Антонов". "Якість літаків марки "Антонов" загальновизнана. Вони мають стабільний попит на ринку. Це підтверджено низкою переговорів у рамках "Paris Air Show 2019". Наразі найбільш перспективний ринок для нас - країни Близького Сходу та Південно-Східної Азії. Українські літаки, які здатні працювати в екстремальних кліматичних умовах, повністю відповідають потребам військових та рятувальників. Тому очікуємо, що найближчим часом продукція "Антонова" займе вагому частину ринку у цих регіонах", - підкреслив Павло Букін.  

ДП "Антонов" восени підпише контракт з МВС на виготовлення 13 літаків АН-178

ДП "Антонов" восени підпише контракт з МВС на виготовлення 13 літаків АН-178 ДП "Антонов" восени підпише контракт з МВС на виготовлення 13 літаків АН-178 ДП "Антонов", що входить до складу ДК "Укроборонпром", отримає замовлення на виробництво літаків Ан-178 для потреб Державної служби з надзвичайних ситуацій та Національної гвардії. Є домовленість про підписання відповідного контракту восени 2019 року. Про це у рамках 53-го Paris Air Show 2019 Le Bourget заявив міністр внутрішніх справ України Арсен Аваков. За його словами, попередньо досягнуто угоду про збирання на ДП "Антонов" 13 машин. За словами президента ДП "Антонов" Олександра Донця, ідеться про завершення проектування та сертифікацію транспортного літака Ан-178. Літак повен бути оснащений українським, американським та європейським обладнанням. За його розрахунками, перший літак може бути виготовлено за два-три роки. Генеральний директор ДК "Укроборонпром" Павло Букін наголосив, що виробництво літаків для внутрішнього споживача - ключова умова відновлення в Україні серійного виробництва. "Перший маркер, який цікавить міжнародних партнерів, готових інвестувати в українське авіабудування - наявність цих літаків у національних експлуатантів, зокрема - ЗСУ, МВС, ДСНСУ. Його дотримання є перепусткою на міжнародний ринок. В усьому світі авіабудування вважається інноваційним пріоритетом. Ми упевнені, що після успішної реалізації контракту з МВС позиції України на зовнішньому ринку стануть вагомішими", - підкреслив Павло Букін.

Безпілотник Spectator-М1 прийнято на озброєння Збройних Сил України

Безпілотник Spectator-М1 прийнято на озброєння Збройних Сил України Безпілотник Spectator-М1 прийнято на озброєння Збройних Сил України Модернізований та вдосконалений безпілотний авіаційний комплекс Spectator-М1, який  створений ВАТ «Меридіан» ім. С.П Корольова», що входить до складу ДК «Укроборонпром», прийнято на озброєння Збройних Сил України. Відповідний наказ, за результатами успішних державних випробувань, підписав Міністр оборони України Степан Полторак. Spectator-М1 – вдосконалена версія безпілотників Spectator від ВАТ «Меридіан» ім. С.П Корольова». Spectator-М1 призначений для ведення повітряної розвідки, як в день, так і в ночі. У ході модернізації безпілотний комплекс отримав новий тепловізор, досконалішу станцію управління, а також зменшену вагу, що дозволяє йому знаходитись у повітрі більше часу. Враховуючи малі розміри Spectator-М1, спеціально підібраний колір фюзеляжу, а також малу ефективну площу розсіювання, він залишається непомітним для противника. А ефективна система управління та зв'язку дозволяє виконувати завдання навіть під час активного використання противником засобів радіоелектронної боротьби. Відео з випробувань БПЛА Spectator-М1, які проходили взимку 2019 року: Модернізація також стосувалася різних систем БПЛА, зокрема  програмного забезпечення, яке дозволяє працювати з різними системами  координат та проводити їх конвертацію, визначаючи точні координати цілі. Окрім того, безпілотник отримав нову парашутну систему, що дозволило зменшити швидкість посадки до 3 м/с. Новітній Spectator-М1 піднімається на висоту до 3 600 метрів, має максимальну швидкість у 120 км/год, швидкість, при якій виконується завдання, – 70 км/год. В повітрі безпілотник може знаходитися понад дві години. Комплекс здатен передавати відеоінформацію у цифровому кодованому вигляді, а дальність польоту Spectator-М1 становить до 150 км. Наразі фахівці ВАТ «Меридіан» ім. С.П Корольова» готують Spectator-М1 до серійного виробництва, яке планується розгорнути у рамках Державного оборонного замовлення. Нагадаємо, що Spectator було створено у співпраці з фахівцями Київського політехнічного інституту. Перші безпілотні комплекси Spectator для Міністерства оборони та Державної прикордонної служби України були поставлені ще у 2015 році. В українському війську він пройшов підконтрольну експлуатацію, а прикордонникам, завдяки цим безпілотникам, вдалося практично повністю закрити українським кордон.

ДП "Завод 410 ЦА" розширює виробництво: посилення Повітряних сил, зовнішні контракти та освоєння нових ринків

ДП "Завод 410 ЦА" розширює виробництво: посилення Повітряних сил, зовнішні контракти та освоєння нових ринків ДП "Завод 410 ЦА" розширює виробництво: посилення Повітряних сил, зовнішні контракти та освоєння нових ринків ДП "Завод 410 ЦА", який є одним з провідних підприємств авіабудівного кластеру ДК "Укроборонпром", продовжує розширювати виробництво. Підприємство пришвидшило темпи з посилення Повітряних Сил України військово-транспортною авіацією, дозавантажує виробничі потужності зовнішніми контрактами та освоює нові ринки цивільної авіації. Це  дозволило забезпечити роботою майже тисячу фахівців та гарантувати їм гідну заробітну плату. Головним пріоритетом роботи заводу є оновлення авіаційного парку транспортної авіації Повітряних Сил та інших силових структур України. Завдяки роботі ДП "Завод 410 ЦА" у 2019 році військовим вже передано два модернізовані Ан-26. На черзі - ще декілька бортів, які надійдуть до українського війська.   У ході модернізації на Ан-26 проводиться повний комплекс робіт з відновлення всіх систем літака, встановлюється нове радіоелектронне обладнання українських та європейських виробників, зокрема системи зв’язку, навігації, приладової та іншої бортової апаратури. Таке оновлення дозволяє Ан-26 здійснювати польоти на міжнародних повітряних трасах та брати участь у спільних діях з силами НАТО. В даний час підприємством, спільно з ДП "Антонов", виконуються підготовчі роботи щодо реалізації проекту з постачання літака Ан-32П для потреб ДСНС з виконанням капітального ремонту та дообладнання на ДП "Завод 410 ЦА". Серед важливих напрямків діяльності ДП "Завод 410 ЦА" - здійснення модернізації літаків Ан-32 для Міністерства оборони Індії, яке реалізується спільно з ДП ДГЗП "Спецтехноекспорт". В рамках цього контракту іноземному партнеру, з початку 2019 року, було поставлено комплектуючі загальною вартістю 27 млн. дол. А загальна вартість багаторічного контракту становить близько 400 млн. дол. Завдяки цій роботі індійські Повітряні Сили оновлюють свій авіаційний парк, який нараховує біля 100 літаків "Антонова".   Зазначимо, що Ан-32 свого часу був спеціально розроблений "Антоновим" для Індії. Військові цієї країни замовили літак, який міг би експлуатуватися в умовах високогір'я та при екстремальних температурах. Завдяки встановленню у літак Ан-26 нових потужних двигунів та іншим нововведенням вдалось створити машину, здатну здійснювати зліт та посадку з аеродромів на висоті 4500 метрів, а також працювати при температурі у +50°C. Високі характеристики Ан-32 і сьогодні дозволяють ефективно виконувати завдання і ця машина експлуатується ВПС Індії вже декілька десятків років. За умовами контракту Ан-32 ВПС Індії модернізуються до рівня An-32RE. An-32RE оснащуються сучасною авіонікою українського та іноземного виробництва, що відповідає всім сучасним світовим стандартам та значно спрощує роботу екіпажу. Окрім того, наразі з Індією проводяться переговори щодо поглиблення участі України в модернізації військово-транспортної авіації. Потужності ДП "Завод 410 ЦА" дозволяють прискорити цей процес та, за відносно короткий термін, провести модернізацію всіх Ан-32 до рівня An-32RE. Проведення модернізації індійських літаків, окрім поповнення бюджету України валютними надходженнями, слугує і більш глобальній меті - розширення присутності України на світовому оборонному ринку. Крім ремонту та модернізації військово-транспортних літаків, ДП "Завод 410 ЦА" поступово освоює нові ринки. Наразі на підприємстві, спільно з приватними компаніями, виконуються роботи з обслуговування літаків цивільної авіації. Зокрема завершено роботу на декількох літаках Boeing-737 українських авіаперевізників. А найближчим часом замовнику буде передано ще один борт - McDonnell Douglas MD-80. Загалом, робота на цивільному та оборонному авіаційному ринках дозволяє ефективно завантажувати підприємство, планувати оновлення виробничих потужностей та підвищувати кваліфікацію працівників. 

Радіогідроакустична система "Ятрань" від "КНДІ Гідроприладів" прийнята на озброєння Збройних Сил України

Радіогідроакустична система "Ятрань" від "КНДІ Гідроприладів" прийнята на озброєння Збройних Сил України Радіогідроакустична система "Ятрань" від "КНДІ Гідроприладів" прийнята на озброєння Збройних Сил України   Радіогідроакустична система "Ятрань", яка призначена для виявлення ворожих кораблів та підводних човнів, прийнята на озброєння Збройних Сил України. Відповідний наказ підписав Міністр оборони України Степан Полторак на підставі позитивних результатів державних випробувань. Система "Ятрань", яка за власні обігові кошти була розроблена "КНДІ Гідроприладів", що входять до складу ДК "Укроборонпром", складається зі спеціальних гідроакустичних буїв, що мають надчутливі акустичні сенсори, та цифрового центру обробки інформації. Загалом система побудована таким чином, що об‘єднує інформацію з багатьох гідроакустичних буїв, які працюють у пасивному режимі та абсолютно непомітні для противника. Це дає змогу повністю контролювати переміщення ворожих кораблів та підводних човнів та передавати координати цілей для знищення. Ще однією особливістю гідроакустичних буїв "Ятрані" є те, що вони можуть скидатись з вертольотів. Це дозволяє за мінімальний час створити мережу з сенсорів, які повністю охоплюють велику акваторію та побачити повну картину розташування та переміщення всіх кораблів противника. Відео заводських випробувань, які проходили у 2018 році:  "КД НДІ гідроприладів" успішно завершив заводські випробування нової радіогідроакустичної системи "Ятрань" ДП "Київський науково-дослідний інститут гідроприладів", що входить до складу ДК "Укроборонпром", успішно завершив заводські випробування радіогідроакустичної системи "Ятрань". Випробування, під час яких було здійснено скидання буїв з вертольоту Мі-14ПЧ, проходили під час масштабних міжнародних навчань "Сі Бриз-2018" у Чорному морі, в умовах максимально наближених до бойових. "Система "Ятрань" складається зі спеціальних гідроакустичних буїв, що мають надчутливі акустичні сенсори, та цифрового центру обробки інформації. Система побудована таким чином, що об‘єднує інформацію з багатьох буїв та дає змогу повністю контролювати велику акваторію та оперативно передавати координати цілей для знищення", - повідомив Юрій Меленко, директор ДП "Київський науково-дослідний інститут гідроприладів". Він зазначив, що розробка цієї системи була проведена інститутом за свої власні обігові кошти. Однією з особливостей роботи системи "Ятрань" є те, що гідроакустичні буї працюють у повністю пасивному режимі. Це робить їх абсолютно непомітними для противника. Завдяки ним можна контролювати переміщення підводних човнів противника, що дозволяє гарантовано їх знищувати. Загалом, високі характеристики системи "Ятрань" підвищують бойову ефективність протичовнової оборони у рази. Наразі фахівці інституту готують "Ятрань" до проведення державних випробувань. Успішне завершення яких дозволить розпочати, у випадку замовлення, серійне виробництво системи та її постачання для посилення обороноздатності України. Зазначимо, що на минулорічних міжнародних навчаннях "Сі Бриз", завдяки системі "Ятрань" також було успішно виявлено підводний човен умовного "противника". При цьому, за рік роботи над удосконаленням системи ДП "Київський науково-дослідний інститут гідроприладів", значно розширив її експлуатаційні можливості та характеристики. Опубликовано Державний концерн "Укроборонпром" Четверг, 19 июля 2018 г. До того ж, ця система використовувалась під час декількох міжнародних навчань "Сі Бриз", в умовах максимально наближених до бойових. Загалом, під час цих міжнародних навчань у Чорному морі було неодноразово доведено високі характеристики системи "Ятрань", яка на практиці у рази підвищує бойову ефективність протичовнової оборони Військово-морських Сил України.   Наразі фахівці "КНДІ Гідроприладів" готують "Ятрань" до серійного виробництва, яке планується розгорнути у рамках Державного оборонного замовлення.  

Бронесталь з ЄС для БТР-4: військова прийомка продовжує блокувати виробництво бойових машин

Бронесталь з ЄС для БТР-4: військова прийомка продовжує блокувати виробництво бойових машин Бронесталь з ЄС для БТР-4: військова прийомка продовжує блокувати виробництво бойових машин 85-е військове представництво, яке працює на ДП "ХКБМ ім. Морозова", в черговий раз заблокувало виробництво БТР-4 з броні Європейського союзу. На цей раз причиною стало те, що у Фінляндії на сучасному металургійному підприємстві не використовують радянські ГОСТи. У бронесталі Miilux Protection 500 виявлено більше сірки та фосфору, ніж визначено у нормах часів СРСР і тому, на думку чиновників Міноборони, її неможливо використовувати для БТР-4. Про всяк випадок, Концерн звернувся до фінського виробника сталі та поцікавився, чи зможуть вони змінити склад броні на такий, який задовольнить військову прийомку. У Miilux лиш розвели руками: там не розуміють, чому броня, яка постачається у 40 країн світу та відповідає всім нормам ЄС та США, виявилась непридатною для 85-го військового представництва і чому в Україні не визнають сертифікати якості Євросоюзу та стандартів НАТО STANAG. Більше того, Miilux Protection 500 виявилась непридатною лише для БТР-4 і лише у 2019 році. Офіційний лист від Miilux підтверджує, що було закуплено саме ту броню, яка використовується у всьому світі та навіть саме та, яка була використана декілька років тому в Україні для виробництва точно таких же БТР-4.   Бо у 2016 в Україні була виготовлена партія БТР-4 з Miilux Protection 500. Однак тоді корпуси були вироблені приватним ТОВ "Лозівський ковальсько-механічний завод", а не "ХКБМ". Всі ці машини успішно пройшли всі випробування та наразі знаходяться у війську. Зрештою, саме з фінської броні приватні зброярі виробляють бронемашини "Козак" та "Варта". І, як неодноразово наголошували самі військові, жодних претензій до броні цих машин, у них немає. Цю ж фінську бронесталь застосовують для бронювання машин новітнього ракетного комплексу "Нептун". Таким чином, станом на 2019 рік склалась наступна ситуація: "ХКБМ ім. Морозова" створив виробничу лінію для зварювання корпусів, але дозволу на виготовлення БТР-4 зі сталі країн НАТО та ЄС отримати не може - через бюрократичне затягування з боку 85-го військового представництва Міноборони України. Знайти хоча б один логічний аргумент з боку представників замовника досить складно. Європейська броня активно та на постійній основі використовується в українських бронемашинах інших виробників, з неї можна швидше виробляти бойові машини та постачати їх до війська. І вона не дорожча за українську. Більше того, БТР-4 з європейської броні для українського війська коштує дешевше за виготовлену з української броні, принаймні при існуючому зараз оподаткуванні та додаткових витратах на підрядників. Вартість європейської броні зараз становить близько 150 грн за кілограм, включаючи всі додаткові витрати (транспортування, розмитнення і т.п.). Вона постачається одразу у загартованому вигляді, у будь-якій кількості та у всіх необхідних товщинах. До того ж, вона постачається без сплати ПДВ та у строк від 14 до 45 днів. Водночас, виготовлення корпусу зі сталі українського виробництва марки "71", потребує 100% передоплати та сплати ПДВ. Виплавляють її великими партіями у 240 т. і з моменту замовлення до поставки проходить декілька місяців. Потім "71" сталь необхідно загартувати, що може зробити тільки приватне ТОВ "Лозівський ковальсько-механічний завод" і це займає декілька місяців. А всі потужності лозівського заводу дозволяють виробляти максимум декілька корпусів за місяць. Таким чином, вартість одного кілограму української "71" сталі у деталях корпусу БТР-4, як мінімум, виходить на тому ж рівні, що і європейська сталь. У результаті, через такі складнощі виробництва корпусу з "71" сталі БТР-4 коштує значно дорожче. Загалом корпус зі сталі виробництва ЄС, виготовлений на "ХКБМ" або "Заводі ім. Малишева", коштує на 770-870 тисяч гривень дешевше (в залежності від курсу валют). Тобто, українська армія може отримати більше бойових машин за менші кошти. Водночас, над питанням здешевлення "71" сталі та розширення можливості виробництва БТР-4 з неї зараз активно працюють на металургійному комбінаті. Зокрема освоюється випуск вже загартованої сталі, але наразі її мінімальна товщина складає 10 мм, а для виробництва БТР-4 необхідні сталі і меншої товщини. Але все ж таки, оподаткування оборонної продукції залишається досить великим чинником, який впливає на вартість. Нагадаємо, що БТР-4 - це одна з найновіших серійних бойових машин, яка успішно використовується українськими військовими на Донбасі з 2014 року. БТР-4 об‘єднав у собі потужний захист, німецький двигун, швидкострільну автоматичну 30-мм гармату, високоточну ракетну зброю, цифрові системи управління, наведення, навігації та зв‘язку.