Останні
новини

ЖИТОМИРСЬКИЙ БРОНЕТАНКОВИЙ ЗАВОД ПЕРЕДАВ ЗАМОВНИКУ ДЕСЯТКИ ВІДРЕМОНТОВАНИХ БРОНЕМАШИН (ФОТО)

ЖИТОМИРСЬКИЙ БРОНЕТАНКОВИЙ ЗАВОД ПЕРЕДАВ ЗАМОВНИКУ ДЕСЯТКИ ВІДРЕМОНТОВАНИХ БРОНЕМАШИН (ФОТО) ЖИТОМИРСЬКИЙ БРОНЕТАНКОВИЙ ЗАВОД ПЕРЕДАВ ЗАМОВНИКУ ДЕСЯТКИ ВІДРЕМОНТОВАНИХ БРОНЕМАШИН (ФОТО) Державне підприємство «Житомирський бронетанковий завод», що входить до складу ДК «Укроборонпром», передав державному замовнику чергову партію бойових машин піхоти після  капітального та регламентного  ремонту, зокрема – більше двох десятків БМП-1 та близька десятка БМП-2. Військову техніку було відремонтовано в рамках державного оборонного замовлення 2020 року. Працівники підприємства відновили боєздатність усіх систем та агрегатів, замінили несправні прилади, перевірили роботу озброєння тощо. Крім того, в процесі ремонту БМП отримали сучасні навігаційні системи, оптичні прилади та приціли вітчизняного виробництва. Додатково на машини було встановлено фари інфрачервоного випромінювання та освітлювальні фари з використанням сучасних діодних ламп. Частково на певних зразках відремонтованої техніки було використано гусенічні стрічки власного виробництва ЖБТЗ. «Незважаючи на всі особливості роботи підприємства в умовах загрози коронавірусу, завод дотримується  взятих на себе зобов’язань перед замовником та відправляє до Збройних Сил України чергову партію відновлених бойових машин піхоти. Машини пройшли увесь цикл заводських та приймально-здавальних випробувань. Впевнені, що наші вироби стануть надійною опорою для військових підрозділів під час виконання бойових завдань», - розповідає директор ЖБТЗ Олексій Жуковець. ДП «Житомирський бронетанковий завод» займається виготовленням, глибокою модернізацією та капітальним ремонтом бойової і спеціальної техніки різних модифікацій: БМП, БРЕМ, БМД, а також машин на їх базі. Наразі триває модернізація виробничих потужностей підприємства шляхом впровадження новітніх енергозберігаючих технологій виробництва. [gallery ids="8858,8857,8859,8860,8861,8862"]

ІНФОКАРТА: БРЕМ "ЛЕВ"

ІНФОКАРТА: БРЕМ "ЛЕВ" ІНФОКАРТА: БРЕМ "ЛЕВ" Як стратегічний виробник озброєння та військової техніки для сил оборони та безпеки України, Укроборонпром прагне аби в арсеналі українського війська було більше сучасного, якісного, високотехнологічного та надійного озброєння, здатного захистити нашу державу та зберегти життя наших військових. Інфокарта – це у зручний спосіб структурована інформація про перспективні продукти підприємств-учасників Укроборонпрому, які здатні захистити Україну на землі, на воді та в небі.     #UOPnaZemli представляє: броньована ремонтно-евакуаційна машина «Лев» Розробник та виробник: Державне підприємство «Львівський бронетанковий завод». Що це: БРЕМ «Лев» - це броньована ремонтно-евакуаційна машина на базі танка Т-72, що спроектована конструкторами ДП «ЛБТЗ» з нуля. Варто зазначити, що при її проектуванні та виготовленні використано комплектуючі українського та західного виробництва. Зокрема, у машині застосоване спеціальне обладнання та деякі вузли і агрегати, що розроблені та виготовляються на підприємстві в рамках реалізації програми імпортозаміщення. Водночас, у машині використано комплектуючі європейського виробництва (наприклад, складові гідравлічної системи), що суттєво посилили працездатність машини, збільшивши вантажопідйомність спецобладнання при використанні у важких та особливих умовах. Слід зазначити, що за своїми тактико-технічними характеристиками та функціональними параметрами українська машина не поступається зарубіжним аналогам, а за співвідношенням «ціна-якість» у машини навряд чи можуть бути реальні конкуренти на ринку. Призначення: БРЕМ «Лев» використовують для посилення технічного супроводу та оперативного обслуговування танкових підрозділів українського війська, що сформовані з танків Т-64 та Т-72 різних модифікацій, та призначена для: - евакуації та буксирування несправних та пошкоджених гусеничних та колісних військових машин, - надання допомоги їх екіпажам у проведенні поточного і середнього ремонту у польових умовах, - виконання підйомно-транспортних робіт за допомогою кранового обладнання під час монтажу-демонтажу вузлів та агрегатів, - виконання робіт зі зварювання та різання металів за допомогою зварювального обладнання, - розчищення шляхів, виконання проходів за допомогою бульдозерного обладнання. Загальні характеристики: ● Має двигун потужністю 840 к.с., що надає можливість 41-тонній машині розвивати максимальну швидкість руху до 60 км/год. ● Екіпаж машини складається з трьох осіб. ● Здатна працювати у діапазоні робочих температур навколишнього середовища від -40 °С до + 50°С. ● Запас ходу БРЕМ «Лев» - не менше 460 кілометрів по ґрунтовій дорозі. ● Озброєння ремонтно-евакуаційної машини складає кулемет НСВТ (КТ-12,7). Функціональні особливості: - Електрозварювальне обладнання, яке живиться від генератора ремонтно-евакуаційної машини, дозволяє проводити зварювальні роботи та різку металу у польових умовах. - Має кран-стрілу максимальною вантажопідйомністю 12 т для проведення у польових умовах монтажу-демонтажу вузлів та агрегатів, зокрема, танкових башт, двигунів, коробок передач, опорних катків тощо. - Обладнана вантажною платформою, яка дозволяє транспортувати запасні частини, необхідні для проведення ремонтних робіт, вагою до 1,5 т. - Машина обладнана лебідкою із тросом робочою довжиною 200 м, яка розвиває тягове зусилля не менше 25 000 кгс (250 кН), а при використанні додаткових поліспастів – до 75 000 кгс (750 кН), що дозволяє евакуйовувати вантажі масою до 100 т. - Машина має високу рухливість, є надійною, простою в експлуатації та незамінною на полі бою. Статус: БРЕМ «Лев» успішно пройшла визначально-відомчі випробування та допущена до експлуатації в Збройних Силах України. Підприємством підготовлено виробничі площі та оснастку для серійного виробництва бронемашин.

Військовим передали нову станцію радіоелектронної боротьби (фото)

Військовим передали нову станцію радіоелектронної боротьби (фото) Військовим передали нову станцію радіоелектронної боротьби (фото) Напередодні Дня Незалежності України державне підприємство "ЦКБ "Протон", що входить до складу ДК «Укроборонпром», передало до Збройних сил партію автоматизованих станцій радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку Р-330КВ1М. Про це повідомив директор підприємства Вотяков Олег. Перший серійний зразок цієї станції радіоелектронної боротьби «Протон» поставив до ЗСУ у липні 2019 року. За результатами його бойової експлуатації фахівці конструкторського бюро провели роботи з модернізації окремих вузлів станції, які суттєво підвищили її тактико-технічні можливості. «Удосконалення основних параметрів дозволяє значно поліпшити виявлення та місцевизначення ворожих джерел радіовипромінювання, збільшити відстані постановки завад для дезорганізації радіозв’язку противника. Новітні вироби Р-330КВ1М здатні блокувати роботу більшості сучасних короткохвильових радіостанцій на відстанях у сотні кілометрів», - розповів директор «Протону» про результати модернізації. Корисність внесених змін повністю підтверджено результатами випробувань, що проведено підприємством за участі військових представників. ДП "ЦКБ "Протон" спеціалізується на розробленні та виготовленні засобів спеціального радіозв’язку. Це підприємство увійде до холдингу радарних систем, який в «Укроборонпромі» планують створити одразу після ухвалення необхідного законопроекту №3822. Презентація холдингу і покрокового плану з його створення відбулася у липні поточного року і отримала схвальний відгук від віце-прем’єр-міністра – міністра з питань стратегічних галузей промисловості Олега Уруського під час візиту на ДП НВК «Іскра» у Запоріжжі. «Протон» виробляє автоматизовані станції радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку Р-330КВ1М (зі складу комплексу “Мандат”); пристрої радіомоніторингу систем зв’язку КХ-діапазону Р-677; радіомодеми передачі даних по КХ радіоканалів, цифрові радіоприймальники пристроїв КХ-діапазону К410, вузькосмугові пристрої радіомоніторингу УКХ діапазону, панорамні пристрої радіомоніторингу УКХ діапазону. Довідково: Р-330КВ1М – автоматизована станція радіоперешкод короткохвильового радіозв’язку, яка здатна деорганізувати радіозв‘язок противника на відстані у декілька десятків кілометрів. Р-330КВ1М дозволяє блокувати роботу всіх сучасних короткохвильових радіостанцій, зокрема і тих, що створені спеціально для роботи в умовах активних радіоперешкод. Ці характеристики є унікальними не тільки для України, але і повністю відповідають всім, зокрема і перспективним, вимогам до станцій РЕБ у країнах НАТО. Р-330КВ1М є частиною комплексу Р-330УМ "Мандат", до складу якого також входять станції радіоперешкод ультракороткохвильового радіозв’язку, радіорозвідки та управління. Станція Р-330КВ1М може працювати як у складі комплексу "Мандат", так і окремо.

Укрспецекспорт через польський суд домігся виконання умов контракту на поставку бронетехніки в Україну

Укрспецекспорт через польський суд домігся виконання умов контракту на поставку бронетехніки в Україну Укрспецекспорт через польський суд домігся виконання умов контракту на поставку бронетехніки в Україну Державна компанія "Укрспецекспорт" що входить до складу ДК "Укроборонпром", розпочала процедуру примусового виконання рішення польського суду щодо компанії, яка не виконала контракт на поставку БМП для збройних сил України. Наразі представники "Укрспецекспорту" перебувають на території Республіки Польщі, де в примусовому порядку здійснюють виконання контракту, а саме, доставку броньованої техніки на територію України. Виконання рішення суду забезпечують представники місцевої влади. У липні минулого року року Польський суд задовольнив позов української державної компанії "Укрспецекспорт" до польської компанії "Вторпласт СА" та зобов’язав останню поставити 26 одиниць техніки Україні, а також повернути авансові платежі за контрактами та компенсувати судові витрати, усього – понад 3 мільйони доларів США, повідомив генеральний директор "Укрспецекспорту" Вадим Ноздря. "Через невиконання умов контракту польською стороною ми були вимушені звернутись до суду, який виніс рішення на користь України. Ми рік судилися і виграли всі позови, захищаючи інтереси України. На даний час представники нашої компанії забезпечують доставку БМП до нашої країни. Усі аргументи, які наводили представники компанії "Вторпласт" в суді були визнані безпідставними. Польська компанія не представила жодних обґрунтованих, серйозних причин, які б дозволили їй не виконувати умови контракту та зривати терміни поставки машин. Насправді вона могла у передбаченому порядку, згідно з домовленостями, реалізовувати українське замовлення", – зазначив Генеральний директор "Укрспецекспорту". Він, також, висловив сподівання, що найближчим часом ці БМП перетнуть кордон України та стануть на озброєння ЗСУ. "Таким чином державне оборонне замовлення буде виконане. Кожна вкладена в укріплення нашого оборонного потенціалу гривня має працювати на зміцнення нашої армії. Зміцнення обороноздатності держави є нашим пріоритетом номер один", – наголосив Вадим Ноздря. Нагадаємо, контракт з польською фірмою був підписаний ще у 2016 році. "Укрспецекспорт" мав придбати для потреб ЗСУ 93 бойові машини піхоти. Загальна вартість контракту становила понад 15 мільйонів доларів. У 2016 році, після отримання авансового платежу, Україна отримала перші 20 бойових машин, решта мала бути отримана до кінця 2018 року. Однак компанія "Вторпласт СА" не виконала свої зобов’язання і до сьогодні, обіцяна техніка до України так і не потрапила, розповів Генеральний директор "Укрспецекспорту" Вадим Ноздря. Він висловив подяку МЗС України та Посольству України в Республіці Польща, представники якого активно сприяють роботі представників "Укрспецекспорту" в Польщі.

ІНФОКАРТА: МОРСЬКІ ГАЗОТУРБІННІ ДВИГУНИ

ІНФОКАРТА: МОРСЬКІ ГАЗОТУРБІННІ ДВИГУНИ ІНФОКАРТА: МОРСЬКІ ГАЗОТУРБІННІ ДВИГУНИ Як стратегічний виробник озброєння та військової техніки для сил оборони та безпеки України, Укроборонпром прагне аби в арсеналі українського війська було більше сучасного, якісного, високотехнологічного та надійного озброєння, здатного захистити нашу державу та зберегти життя наших військових. Інфокарта – це у зручний спосіб структурована інформація про перспективні продукти підприємств-учасників Укроборонпрому, які здатні захистити Україну на землі, на воді та в небі.     #UOPnaVodі представляє: морські газотурбінні двигуни Виробник: Державне підприємство «Науково-виробничий комплекс газотурбобудування «Зоря»-«Машпроект» (м. Миколаїв). Що це: наявність сучасного обладнання та кваліфікованої команди фахівців дозволяє ДП НВКГ «Зоря»-«Машпроект» проектувати, виготовляти і поставляє високоякісні морські газотурбінні двигуни родини UGT потужністю від 3 до 32 МВт. Кожен з двигунів має кілька модифікацій, конструкції та параметри яких постійно вдосконалюються. Морські газотурбінні двигуни здатні працювати на різних сортах рідких і газоподібних палив. За технічними характеристиками вони відповідають сучасним закордонним аналогам і можуть з легкістю скласти їм гідну конкуренцію. Призначення: морські газотурбінні двигуни призначені для комплектації пропульсивних установок усіх типів надводних кораблів та комерційних суден - як водотоннажних, так і на підводних крилах та на повітряній подушці. Конструктивні особливості: UGT-двигуни - трьохвальні, мають двоконтурний газогенератор - осьові компресори низького та високого тиску, що обертаються відповідними турбінами, та протиточну трубчасто-кільцьову камеру згоряння. Силова турбіна кінематично не зв’язана з газогенератором. Морські газотурбінні двигуни комплектуються силовими турбінами з різними швидкостями обертання, реверсивного та нереверсивного виконання. Системи двигунів: Система змащування; Паливна система; Система запуску двигуна; Пневматична система.   Для ВМС України вони ще не постачалися, але наразі заплановане використання UGT 15000 на першому українському корветі «Володимир Великий». Лідерні двигуни: На підприємстві свого часу були розроблені, наразі виготовляються та масово постачаються морські газотурбінні двигуни третього покоління UGT 15000 потужністю 17,5-20 МВт та коефіцієнтом корисної дії до 36% та UGT 25000 - двигуни четвертого покоління потужністю 26,7 МВт та коефіцієнтом корисної дії до 36,5%. Вперше двигуни UGT 15000 та UGT 25000 були представлені в 90-ті роки. Світове визнання: створеними на українському підприємстві газотурбінними двигунами оснащено до 25% світового газотурбінного флоту, кораблі та судна якого експлуатуються або стоять на озброєнні ВМС України, Індії, Китаю, Польщі, Болгарії, Греції, Румунії, В’єтнаму, США та ін. Найбільшим замовником українських морських газотурбінних двигунів є Індія. Саме індійський флот був першим клієнтом, який зробив замовлення двигунів у підприємства після оголошення незалежності України. Загалом ДП НВКГ «Зоря»-«Машпроект» виготовило понад 2300 морських газотурбінних двигунів, якими оснащено понад 500 бойових кораблів у 20 країнах світу. Основні характеристики: морські газотурбінні двигуни мають високу довговічність, економічність, компактність та малу вагу, що задовольняє жорсткі вимоги військово-морських та комерційних пропульсивних установок. Конструкція двигунів забезпечує високу надійність та ефективність, відсутність меж з працездатності від холостого ходу до режиму максимальної потужності. Двигуни прості в експлуатації та мають високу ремонтоздатність. Всі системи двигунів створені підприємством та пристосовані для застосування з груповою системою автоматичного управління двигуном або установкою. Двигунами UGT 15000 оснащені кораблі проектів ВМС Росії та В’єтнаму. Усього для цих кораблів було поставлено 32 двигуна UGT 15000. Двигунами UGT 25000 оснащені есмінці типів 052В та 052С ВМС Китаю. Усього для цих кораблів було поставлено 8 двигунів UGT 25000. Також, Китай придбав ліцензію на виробництво двигунів UGT 25000, які наразі виготовляються в Китаї під брендом QC 280. Статус: Газотурбінна техніка ДП НВКГ «Зоря»-«Машпроект» має попит на світових ринках завдяки своїй високій якості при помірній ціні у порівнянні з виробниками з інших країн. Підприємством виконується ряд контрактів на поставку великого обсягу морських газотурбінних двигунів, які включають і замовлення на двигуни UGT 15000 та UGT 25000. При цьому на підприємстві відбувається постійне вдосконалення якості експлуатації актуальних газотурбінних двигунів та розробка нових.  

ВПЕРШЕ В УКРАЇНІ ПІДПРИЄМСТВО УКРОБОРОНПРОМУ РОЗПОЧАЛО СЕРІЙНЕ ВИРОБНИЦТВО ГУСЕНИЦЬ ДЛЯ БМП (ФОТО)

ВПЕРШЕ В УКРАЇНІ ПІДПРИЄМСТВО УКРОБОРОНПРОМУ РОЗПОЧАЛО СЕРІЙНЕ ВИРОБНИЦТВО ГУСЕНИЦЬ ДЛЯ БМП (ФОТО) ВПЕРШЕ В УКРАЇНІ ПІДПРИЄМСТВО УКРОБОРОНПРОМУ РОЗПОЧАЛО СЕРІЙНЕ ВИРОБНИЦТВО ГУСЕНИЦЬ ДЛЯ БМП (ФОТО) ДП «Завод імені В.О. Малишева», що входить до складу ДК «Укроборонпром», опанувало новий напрямок виробництва – гусениць для бойової машини піхоти. Фахівці підприємства уже розпочали  виконання замовлення Міністерства оборони України. Про це сьогодні повідомив генеральний директор ЗІМу Василь Крилас під час візиту на підприємство віце-прем’єр-міністра України Олега Уруського, представників Укроборонпрому та делегації народних депутатів України. Виробництво запчастин для військової техніки відбувається в рамках програми імпортозаміщення, зазначив директор підприємства. «Традиційно наше підприємство було задіяне у виготовленні гусениць для танків, тому виробництво гусениць з гумо-металевими шарнірами для легкої бронетехніки фахівці ми змогли опанувати у доволі стислі строки, – говорить Василь Крилас. – Після успішних випробувань ЗІМ отримав замовлення від Житомирського бронетанкового заводу на виробництво декількох десятків комплектів гусениць. Виконання замовлення Міністерства оборони України вже стартувало, на сьогодні повністю завершені роботи над виготовленням першого комплекту гусениць. Опанування такого напрямку виробництва значно розширює можливості нашого підприємства, а наші військові нарешті отримають БМП на нових українських гусеницях», –  заявив Василь Крилас. [gallery ids="8768,8769,8770"]   Варто зазначити, що до цього часу  основні запасні частини і комплектуючі БМП в Україні не виготовлялися.  Однією з критичних позицій є якраз гусеничні стрічки. Міноборони України мало в них нагальну потребу, але постачання гусениць відбувалось виключно з-за кордону.  Тепер ці комплектуючі Україна здатна виготовляти самостійно. Директор підприємства повідомив, що минулий рік Завод закінчив зі збитками близько 400 млн грн, але за 9 місяці поточного року ситуацію виправили і наразі збитків немає. На початку четвертого кварталу, додав він, підприємство планує отримати прибуток. ДП «Завод імені В. О. Малишева» має багаторічний досвід виробництва,  обладнання, відповідні технології  та військову спеціалізацію, тож у 2019 році між ДП «ЗІМ» та МОУ було досягнуто домовленість щодо організації виробництва гусениць БМП. Наразі ДП «Завод імені В.О. Малишева» є єдиним виробником в Україні нових гусениць до БМП. «ЗІМ» має повний комплекс обладнання і підтвердив свою спроможність самостійно виготовляти до сотні комплектів нових гусениць БМП на рік. Завод імені В.О. Малишева продовжує роботи з освоєння нових видів запасних частин для військової техніки Збройних сил України в рамках програми імпортозаміщення. Довідково Гусениці для БМП виготовляються з матеріалів, виготовлених українськими виробниками: ПАО «Дніпроспецсталь» м. Запоріжжя; ДП УНДКТІ «Дінтем» м. Дніпропетровськ. При освоєнні виробництва гусениць для БМП центральна заводська лабораторія ДП «Завод імені В.О. Малишева» розробила оригінальну методику та успішно виконала циклічні випробування гумо-металевих шарнірів. Гумометалевий шарнір витримав більше 14 млн. циклів кручення з радіальним навантаженням 1380 кгс, що відповідає більше 42000 км пробігу гусениці. Дослідні зразки гусениць витримали навантаження при русі БМП-2 по твердому покриттю з максимальною швидкістю 65 км/год та з імітацією повного бойового спорядження.  При випробуваннях дослідних зразків гусениць підтверджено ресурс експлуатації 15000 км пробігу. Гарантійний ресурс експлуатації гусениць – 7000 км пробігу у складі БМП або 36 місяців.

КОНТРАКТ ПО БТР-4Е ЗАВЕРШЕНО – ОСТАННЮ ПАРТІЮ МАШИН ПЕРЕДАНО ЗАМОВНИКУ (ФОТО)

КОНТРАКТ ПО БТР-4Е ЗАВЕРШЕНО – ОСТАННЮ ПАРТІЮ МАШИН ПЕРЕДАНО ЗАМОВНИКУ (ФОТО) КОНТРАКТ ПО БТР-4Е ЗАВЕРШЕНО – ОСТАННЮ ПАРТІЮ МАШИН ПЕРЕДАНО ЗАМОВНИКУ (ФОТО) Харківське конструкторське бюро з машинобудування імені O.O. Морозова (ХКБМ), що входить до складу ДК "Укроборонпром", передало Міністерству оборони України останні чотири БТР-4Е – таким чином усі контрактні зобов’язання з виготовлення 45 машин виконано. “Вчора, із випередженням графіку, віддали останню партію бронетранспортерів для військових.  Усі 45 машин готові та вже передані замовнику. Частина цих нових БТР-4Е  прямує на Київ – вони візьмуть участь в урочистостях до  Дня незалежності України”, – повідомив директор ХКБМ Яків Мормило. Бронетранспортери від ХКБМ укомплектовано кулеметами виробництва київського заводу “Маяк”, що є співвиконавцем контракту. Виконання контракту по БТР-4Е фактично відродило виробництво на цьому підприємстві. “Для нас це був принциповий контракт. Його розблокування та вчасне виконання – за графіком, узгодженим із замовником, без нарікань на якість – це приклад того, що підприємства Укроборонпрому працюють по-новому. Основний замовник нашої бронетехніки – Міноборони. Ми хотіли довести військовим, що спроможні робити якісну техніку вчасно. І ми це зробили. На черзі –  другий проблемний контракт – БТР для Нацгвардії. Його реалізація була неможлива через те, що ХКБМ виконував замовлення для військових на максимальній виробничій потужності заводу. Тепер усі перепони усунуті і незабаром нацгвардійці отримають першу партію машин”, – розповів заступник генерального директора ДК “Укроборонпром” Мустафа Найєм під час відвідування ХКБМ 13 серпня. Сьогодні із візитом на підприємстві перебуває також віце-прем’єр-міністр з питань стратегічних галузей промисловості Олег Уруський. Він оглянув основні виробничі цехи заводу, ознайомився з етапами виготовлення БТРів та зробив короткий тест-драйв БТР-4Е: “Краще, ніж на “мерседесі”, – так відгукнувся Олег Уруський після того, як проїхався на бронетранспортері. [gallery ids="8835,8836,8837,8838,8839,8840,8841,8842,8843"] Нагадаємо, виконання поставок бронетранспортерів відбувається за контрактом з Міноборони від 2016 року, який був розблокований спільними зусиллями Президента України, Кабінету міністрів України, Міноборони та нового керівництва Укроборонпрому наприкінці 2019 року. Перші відвантаження військовим бронетехніки після відновлення робіт за контрактом відбулися у грудні 2019 року – ХКБМ передав військовим 12 бронетранспортерів БТР-4Е. Далі відвантаження відбувалися чітко за графіком, попри особливий режим роботи підприємства у зв’язку із заходами карантину.   Бронетранспортер БТР-4Е – це сучасна, броньована, колісна, чотиривісна, плаваюча бойова машина, на базі якої створено ціле сімейство машин (командирська, командно-штабна, медична, ремонтно-евакуаційна, тощо). Бронетранспортер  БТР-4Е є суто українською розробкою, що пройшла повний цикл від "чистого аркушу" до постановки на озброєння, нині серійно випускається в Україні, планово надходить до підрозділів ЗСУ та НГУ, поступово замінюючи бронетранспортери, що залишились в спадок від Радянського Союзу.  Бойове хрещення БТР-4Е відбулося в червні 2014 року при проведенні Антитерористичної операції в районі Слов’янська. Більше про БТР-4Е читайте в Інфокарті.

З ПОЧАТКУ РОКУ ЕКСПОРТЕРИ УКРОБОРОНПРОМУ УКЛАЛИ КОНТРАКТІВ НА $154 МЛН

З ПОЧАТКУ РОКУ ЕКСПОРТЕРИ УКРОБОРОНПРОМУ УКЛАЛИ КОНТРАКТІВ НА $154 МЛН З ПОЧАТКУ РОКУ ЕКСПОРТЕРИ УКРОБОРОНПРОМУ УКЛАЛИ КОНТРАКТІВ НА $154 МЛН ДК "Укроборонпром" підбив підсумки діяльності підприємств-спецекспортерів Концерну у першому півріччі 2020 року. Зокрема, йдеться про основні показники роботи 5 державних компаній: "Спецтехноекспорт", "Укрспецекспорт", "Укрінмаш", "Прогрес" та "Укроборонсервіс". Загальний обсяг експорту озброєння та військової техніки до іноземних країн підприємств-спецекспортерів Концерну за перше півріччя склав майже $145 млн. Попри світову пандемію, активна робота спецекспортерів дозволила укласти близько 140 експортних контрактів з 36 країнами світу на загальну суму $142 млн. Усього за цей період укладено експортно-імпортних контрактів на $154 млн. У надзвичайно складних умовах спецекспортери Концерну продовжують забезпечувати оборонні підприємства Концерну роботою, а країну – валютною виручкою. ТОП-10 країн основних імпортерів української продукції, частка експорту яких склала 85%, були: Китай, Туреччина, Пакистан, Індія, Йорданія, В’єтнам, Азербайджан, Алжир, Марокко, Ефіопія. Серед вагомих експортних поставок (понад $5 млн) у першому півріччі 2020 року слід відмітити постачання до КНР обладнання та складових до техніки ВМС, а також надання послуг з R&D за авіадвигунобудівною тематикою, постачання до Туреччини радіолокаційної станції та супутніх товарів, постачання до Йорданії комплектувальних виробів для ракетного озброєння, а також надання послуг з ремонту авіадвигунів для В’єтнаму. У регіональній структурі міжнародних передач товарів військового призначення переважає Азіатсько-Тихоокеанський регіон – 56% від усіх поставок. Частка європейських країн у регіональній структурі експорту озброєння та військової техніки зросла до 19%,  у 2019 році вона складала 13%, а у 2013 році – всього 3%. Третім географічним ринком вітчизняної продукції військового призначення є Близький Схід та Північна Африка – 18%. У структурі експорту озброєнь та військової техніки традиційно перше місце займає постачання авіаційної техніки, надання послуг з ремонту і модернізації та постачання запчастин до неї – 30%, сегмент військово-морської техніки склав 25%, бронетанкової техніки та техніки  ППО – 16% та 14% відповідно. Наймасштабніші контракти, укладені у першому півріччі 2020 року, були на постачання систем ППО до країн Європи та Америки, високоточної зброї до однієї з країни Близького Сходу. Введення основними партнерами України у сфері ВТС карантинних заходів призвело до скасування всіх виставкових заходів, офіційних візитів, більшості зустрічей та переговорів, випробувань та приймально-здавальних робіт, що в свою чергу ускладнило реалізацію укладених контрактів та знизило показники експорту/імпорту продукції та послуг в середньому на третину у порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Слід зауважити, що падіння основних показників діяльності торкнулося не тільки українських експортерів, а стало загальносвітовою тенденцією на ринку озброєнь.