Послуги

ІНФОКАРТА: КОМПЛЕКС ОПТИКО-ЕЛЕКТРОННОЇ ПРОТИДІЇ "КАШТАН-3М"

ІНФОКАРТА: КОМПЛЕКС ОПТИКО-ЕЛЕКТРОННОЇ ПРОТИДІЇ "КАШТАН-3М" ІНФОКАРТА: КОМПЛЕКС ОПТИКО-ЕЛЕКТРОННОЇ ПРОТИДІЇ "КАШТАН-3М" Як стратегічний виробник озброєння та військової техніки для сил оборони та безпеки України, Укроборонпром прагне аби в арсеналі українського війська було більше сучасного, якісного, високотехнологічного та надійного озброєння, здатного захистити нашу державу та зберегти життя наших військових. Інфокарта – це у зручний спосіб структурована інформація про перспективні продукти підприємств-учасників Укроборонпрому, які здатні захистити Україну на землі, на воді та в небі.     UOPnaVodi представляє: комплекс оптико-електронної протидії «Каштан-3M» Виробник: Державне підприємство «Науково-дослідний інститут «Квант». Що це: комплекс оптико-електронної протидії «Каштан-3М» — це мобільний автоматизований комплекс, що призначений для захисту надводних кораблів різної водотоннажності, а також стаціонарних і мобільних сухопутних об'єктів. Лазерні системи наведення стали невід'ємною частиною сучасних засобів ураження — від танкової гармати до авіаційної ракети. Тому, основне призначення комплексу «Каштан-3М» полягає в нейтралізації високоточної зброї — ракет, снарядів та авіабомб з лазерною системою наведення. Принцип дії: при виявленні випромінювання підсвічування лазерного цілевказівника (ЛЦВ) противника, комплекс включає свій лазерний передавач, який підсвічує інший сторонній об’єкт (або морську поверхню) на безпечній відстані від об’єкта, який він захищає (корабля) — таким чином він формує хибну лазерну ціль. Довжина хвилі випромінювання підсвічування хибної лазерної цілі й розстановка імпульсів підсвічування в часі точно відповідають довжині хвилі і тимчасовій розстановці імпульсів цілевказівника противника. За рахунок цього боєприпас відхиляється від уражуваної цілі та спрямовується на хибну лазерну ціль. Комплекс «Каштан-3M» здатний одночасно відобразити атаку двох-трьох десятків високоточних ракет. Модифікації: «Каштан-3M» є комплексом оптико-електронної протидії 3-го покоління, який має морську та сухопутну модифікації. Їхні відмінності полягають у розміщенні на носії (морський розташовується на кораблі, а сухопутний — на шасі (автомобіль, КУНГ, БТР) або стаціонарно, біля об’єкту, який захищає), програмного забезпечення комплексу та маскувального забарвлення. Функціональні особливості: ● виявлення та пеленгація джерел лазерного випромінювання - ЛЦВ противника; ● постановка хибних лазерних цілей (активних імітаційних перешкод для систем високоточної зброї з лазерним наведенням); ● приймання цілевказівки від зовнішніх інформаційних систем і передача її до автоматизованої системи бойового управління носія чи інших систем управління; ● повністю автоматичний режим роботи; ● вибір тактики захисту в залежності від типу і кількості атакуючого боєприпасу; ● можливість зміни прийнятих рішень оператором вручну; ● реєстрацію та документування інформації про тактичну ситуацію, параметрах випромінювання лазерних цілевказівників, реакціях комплексу та діях оператора; ● тренування особового складу; ● автоматичний контроль працездатності комплексу та пошук несправностей з індикацією модуля, що відмовив. Основні технічні характеристики: ● імовірність виявлення випромінювання лазерних цілевказівників противника — не менше 0,9; ● імовірність відведення (перенацілювання) боєприпасу на хибну лазерну ціль — менше 0,7; ● час від моменту виявлення випромінювання лазерного цілевказівника противника до моменту постановки хибної лазерної цілі — не більше 1 секунди; ● час безперервної роботи в черговому режимі — 24 години з перервою на обслуговування 30 хвилин; ● час переходу апаратури комплексу з чергового режиму в режим бойової роботи — не більше 5 секунд; ● діапазон кутів виявлення випромінювання лазерних цілевказівників: - по азимуту 0…360°; - по куту місця - 15°…+ 90°. Економічна доцільність: «Каштан-3М» не потребує використання витратних боєприпасів, зрив наведення вражаючих елементів високоточної зброї відбувається без їх вогневого ураження, що значно знижує вартість бойового застосування. Також, за годину роботи в бойовому режимі комплекс витрачає лише близько 15 літрів дизельного палива. Статус: Сухопутна модифікація «Каштан-3М» прийнята на озброєння ЗС України, а морський варіант проходить випробування на кораблях ВМС України. Наразі, підприємство готове приймати державні оборонні замовлення та замовлення від іноземних партнерів.

ІНФОКАРТА: ТБКМ "ДОЗОР-Б"

ІНФОКАРТА: ТБКМ "ДОЗОР-Б" ІНФОКАРТА: ТБКМ "ДОЗОР-Б" Як стратегічний виробник озброєння та військової техніки для сил оборони та безпеки України, Укроборонпром прагне аби в арсеналі українського війська було більше сучасного, якісного, високотехнологічного та надійного озброєння, здатного захистити нашу державу та зберегти життя наших військових. Інфокарта – це у зручний спосіб структурована інформація про перспективні продукти підприємств-учасників Укроборонпрому, які здатні захистити Україну на землі, на воді та в небі.     UOPnaZemli: представляє – тактична бойова колісна машина «Дозор-Б»   Розробник: ДП «Харківське конструкторське бюро з машинобудування ім. О.О. Морозова»   Що це: «Дозор-Б» – це бойова, колісна, двовісна, повнопривідна, із броньовим герметизованим корпусом машина, на базі якої можливе створення низки бойових броньованих машин різного призначення. Перша партія даних виробів пройшла  випробування на міцність в зоні проведення операції об’єднаних сил у 2016 році в складі одного з підрозділів Збройних Сил України. Українські військові надали високу оцінку бойовим якостям цих машин й висловили ряд пропозицій щодо покращення їх характеристик, які були ретельно опрацьовані та реалізовані.   Призначення: Тактична бойова колісна машина «Дозор-Б» призначена для транспортування особового складу мотострілкових підрозділів та їх вогневої підтримки в бою. Вона забезпечує надійний захист екіпажу та десанту від вогню зі стрілецької зброї, та осколків від мін та снарядів. Може використовуватися цілодобово, на різних висотах над рівнем моря, при температурах довколишнього повітря від -40ºС  до +50ºС, на дорогах з різним покриттям й по бездоріжжю. Здатна виконувати бойові задачі в умовах застосування противником зброї масового ураження.     Характеристики: - в якості силової установки на машині застосовано чотиритактний, чотирициліндровий рядний дизель із турбонаддувом і проміжним охолодженням наддувочного повітря DEUTZ потужністю 190 к.с. та гідромеханічну трансмісію Allison; - в якості силової передачі на машині застосовано автоматичну, планетарну трансмісію Allison, що забезпечує п’ять діапазонів переднього ходу і один заднього; - на машину встановлено лебідку, яка призначена для самовитягування та для витягування інших застряглих машин аналогічної маси; - машина має сучасну супутникову навігаційну систему вітчизняного виробництва та прилад радіаційної розвідки ДРГ-Т; - наявність системи централізованого підкачування шин забезпечує автоматичне підтримування заданого тиску в шинах та дозволяє контролювати і змінювати тиск в шинах з місця водія в залежності від дорожніх умов; - компонування машини виконане за автомобільною схемою, що дозволяє забезпечити високу прохідність та мобільність зі збереженням зручності роботи і безпеки посадки-висадки екіпажу; - машина оснащена фільтрувально-вентиляційною установкою, що забезпечує очищення повітря від отруйних речовин, радіоактивного пилу та біологічних аерозолів в разі їх застосування противником, а також вентиляцію заселеного відділення від порохових газів при стрільбі екіпажу та десанту через бійниці.   Озброєння: на машині на поворотній платформі на верхньому броньовому листі корпусу встановлено автономну зенітно-кулеметну установку закритого типу з кулеметом КТ-12,7 калібру 12,7мм. Кути наведення кулемета у вертикальній площині від -2° до +68°. Кути наведення кулемета у горизонтальній площині: 360°.   Статус: Тактична бойова колісна машина «Дозор-Б» успішно пройшла державні випробування. Декілька підприємств Державного концерну «Укроборонпром» здатні серійно виготовляти її за умови проходження процедури постановки на виробництво після включення машини до Державного оборонного замовлення.

ІНФОКАРТА: РАВРЛ "ТРАСА-М"

ІНФОКАРТА: РАВРЛ "ТРАСА-М" ІНФОКАРТА: РАВРЛ "ТРАСА-М" Як стратегічний виробник озброєння та військової техніки для сил оборони та безпеки України, Укроборонпром прагне аби в арсеналі українського війська було більше сучасного, якісного, високотехнологічного та надійного озброєння, здатного захистити нашу державу та зберегти життя наших військових.   Інфокарта – це у зручний спосіб структурована інформація про перспективні продукти підприємств-учасників Укроборонпрому, які здатні захистити Україну на землі, на воді та в небі.     #UOPnaZemli представляє: рухомий автономний вторинний радіолокатор «Траса-М» Розробник: КП «Науково-виробничий комплекс «Іскра» (м.Запоріжжя) Що це: «Траса-М» - твердотільний рухомий автономний вторинний радіолокатор (РАВРЛ) з фазованою антенною решіткою, що працює в системі радіолокаційного впізнавання NATO Mk XA (Mk XII), VII діапазоні системи радіолокаційного впізнавання «Пароль» і міжнародній системі управління повітряним рухом RBS. Забезпечує спряження на інформаційному рівні і не потребує синхронізації обертання антен первинної і вторинної РЛС. Призначення: РАВРЛ «Траса-М» дозволяє задовольнити потреби підрозділів РТВ та ЗРВ ПС ЗСУ актуальною інформацією про державну приналежність повітряних об'єктів у контрольованому повітряному просторі. РАВРЛ «Траса-М» забезпечує:  - гарантоване впізнавання військових повітряних об’єктів (ПО) ЗСУ, оснащених  відповідачами VII діапазону системи «Пароль»; - впізнавання військових ПО NATO в 1 та 2 режимах системи Mk XA; - ідентифікацію цивільних ПО, оснащених відповідачами системи RBS відповідно до додатку 10 до Конвенції про Міжнародну Цивільну  Авіацію ICAO. Характеристики:  Максимальні межі роботи станції: - за дальністю від 2 до 360 км; - за азимутом 360o; - за кутом місця 0,5 - 45o; - за висотою 25 км; СКП визначення координат в системі RBS: - за дальністю ≤100 м; - за азимутом 12'; Роздільна здатність з ймовірністю 0,5: - за дальністю ∆D: ≤600м (RBS, І режим «Пароль»); ≤1000м (ІІ режим «Пароль»); ≤4000м (ІІІ режим «Пароль»); - за азимутом ∆β: ≤9o; Показники якості трасової інформації: - коефіцієнт проводки 0,98; - коефіцієнт хибних трас 0,0001; Кількість супроводжуваних трас ≥250; Тип інформації, що видається - трасова; Знімання і передача даних - автоматично через АПД. Переваги: - забезпечується можливість роботи в режимі мультисистемного запиту; - забезпечується можливість підключення криптокомп’ютера до запитувача міжнародного діапазону, що дозволяє реалізувати криптостійкий режим, аналогічний режиму IV системи Мк ХII; - перехід з транспортного в робоче положення не потребує електромеханічного підйому та розгортання антен; - базовий транспортний засіб серійно виготовляється в Україні; - забезпечується зручність обслуговування апаратури (збільшено габарити кабіни поворотної до 1600мм х 1600мм х 2065мм); - зменшені габарити виробу (довжина 6045 мм); - висока транспортабельність; - усі комплектуючі вироби виготовлені в Україні або країнах NATO; - можливість постачання виробу без шасі для стаціонарного розміщення (конструкцією передбачено роз’ємне з’єднання  шасі та апаратури РЛС). Особливості: - автоматичне виявлення повітряних об’єктів, що обладнані відповідачами системи Мк ХА та «Пароль»; - можливість отримання додаткової польотної інформації в IV та VI режимах системи «Пароль»; - антенна система, що складається з ФАР діапазонів RBS і ФАР системи «Пароль»; - твердотільний передавач для системи RBS; - автоматична система контролю і діагностики виробу з індикацією несправностей кожного ТЕЗа; - при взаємодії з модернізованими РЛС П-18, 19Ж6М, 35Д6М і 36Д6М ототожнення відміток впізнавання і відміток виявлення здійснюється програмними засобами. Інформація, що видається споживачеві: Система Мk Ха: - координати об’єктів, що відповідають принаймні в одному з режимів; - номери кодів відповіді в режимах 1, 2, 3; - барометрична висота повітряного судна - ознака наявності відповіді із сигналом впізнавання місцезнаходження I/P; - ознака наявності аварійних сигналів у відповідях режимів 1, 2, 3 системи Mk XA. Система «Пароль» VII діапазон: - координати об’єктів, що відповідають принаймні в одному з режимів; - наявність ознаки загального впізнавання в режимах ІІ або І; - наявність ознаки гарантованого впізнавання в режимі ІІ; - наявність ознаки індивідуального впізнавання за принципом «Де ти?» в режимі ІІІ; - бортовий номер повітряного судна; - барометрична висота повітряного судна з ознакою абсолютна/відносна; - запас пального відносно повної заправки; - наявність ознаки аварійного стану (сигнали «Лихо»); - ознака наявності об’єкта, що потерпає лихо (сигнал «Тривога»). Статус:  На КП «НВК «Іскра» повністю завершено розробку конструкторської документації проекту рухомого автономного вторинного радіолокатора «Траса–М». Підприємство готове приймати замовлення на виготовлення данного РАВРЛ.

ІНФОКАРТА: БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНИЙ КАТЕР "КАЙРА-150"

ІНФОКАРТА: БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНИЙ КАТЕР "КАЙРА-150" ІНФОКАРТА: БАГАТОФУНКЦІОНАЛЬНИЙ КАТЕР "КАЙРА-150" Як стратегічний виробник озброєння та військової техніки для сил оборони та безпеки України, Укроборонпром прагне аби в арсеналі українського війська було більше сучасного, якісного, високотехнологічного та надійного озброєння, здатного захистити нашу державу та зберегти життя наших військових.   Інфокарта – це у зручний спосіб структурована інформація про перспективні продукти підприємств-учасників Укроборонпрому, які здатні захистити Україну на землі, на воді та в небі.         #UOPnaVodi представляє: багатофункціональний катер «Кайра-150»   Розробник: ДП «Дослідно-проектний центр кораблебудування» (м. Миколаїв). Підприємство має 45-річний досвід проектування надводних кораблів та катерів та є головною організацією в Укроборонпромі з питань науково-технічного забезпечення за напрямком «кораблебудування».   Що це: Багатофункціональний катер «Кайра-150» є уніфікованою «платформою», на базі якої може бути побудовано ціле сімейство катерів: від бойових версій - до версій іншого призначення. Катер повністю оптимізовано за габаритами та технічним оснащенням, що є результатом проведення власних науково-дослідних та маркетингових досліджень.     Призначення: уніфікована «платформа» «Кайра-150» може бути використана для побудови катерів на потребу силових структур Міністерства оборони та Державної прикордонної служби України, Державної служби з надзвичайних ситуацій, Національної поліції України та інших установ.   Характеристики:  ● Водотоннажність - біля 155 тонн. ● Максимальна довжина - 38 метрів. ● Максимальна ширина - 7 метрів. ● Осадка - 2 метри. ● Корпуси катерів можуть бути виконані зі сталі, алюмінієво-магнієвого сплаву або композитного матеріалу в залежності від вимог, що висуваються замовником. ● Конструкція катера дозволяє встановлювати на катер артилерійське озброєння, ракетні системи малої дальності або сучасні мінно-пошукові комплекси та рятувальне обладнання.   Переваги: ● Комфортні умови для особового складу без втрати можливості розташування різноманітних технічних засобів. ● Застосування гіроскопічного заспокоювача хитавиці (що суттєво підвищує життєдіяльність екіпажу на хвилюванні в усьому діапазоні швидкостей). ● Можливість встановлення стаціонарної компактної гідроакустичної станції, підрулюючого пристрою для підвищення маневреності на малих швидкостях.   Версії: підприємством опрацьовано реалізацію проєкту у 9 варіантах: ● патрульний; ● протидиверсійний; ● шукач мін; ● берегової охорони; ● пошуково-рятувальний; ● протипожежний; ● водолазний; ● учбовий; ● санітарний.     Статус: проєкт катера «Кайра-150» був вперше представлений широкій аудиторії на Міжнародній виставці «Зброя та безпека 2019». Наразі проект включено до лінійки продукції підприємства, ведеться активний пошук потенційних замовників як на внутрішньому, так і на зовнішньому ринках.  

КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ТАНКУ Т-64БВ

КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ТАНКУ Т-64БВ КАПІТАЛЬНИЙ РЕМОНТ ТАНКУ Т-64БВ Виробник: Державне підприємство “Харківський бронетанковий завод” Модифікація танку Т-64Б обладнана динамічним захистом «Контакт-1» та посиленим протирадіаційним захистом.   Основні тактико-технічні характеристики Параметр Одиниця виміру Значення Бойова маса т 41,2 Екіпаж чол. 3 Двигун 5 ТДФА Потужність к.с. 700 Максимальна швидкість км/год 60,5 Габаритні розміри мм 9225 х 3415 х 2170 Кліренс мм 500 Броневий захист: лобова частина башти мм 410 (+ «Контакт») лобова частина корпусу мм 500 ( + «Контакт») Запас ходу за паливом км 600 з додатковими баками км 700 Озброєння: Гармата 2А46-1 з гладким стволом калібр мм 125 стабілізатор 2Э42 швидкострільність постр/хв. 6-8 боєкомплект гармати набоїв 36 в т.ч. в автоматі заряджання набоїв 28 типи снарядів БПС, КС, ОФС, ПТКС, запуск через гармату 9к112-1”кобра” Кулемети: Спарений ПКТ калібр мм 7,62 боєкомплект набоїв 2000 Зенітний НСВT калібр мм 12,7 боєкомплект набоїв 300 Димові пускові установки: калібр мм 82 боєкомплект мортир 12 Система керування вогнем: 1А33 (допрацьована) Комплекс керованого озброєння 9К112-1 «Кобра» Принцип управління снарядом по СВЧ проміню, по лазерному проміню Балістичний обчислювач 1В517М Лазерний вимірювач відстані 1Г42 (допрацьований) Датчик вітру 1Б11 Прилади нічного спостереження: навідника ТПН3-49 “Кристалл” командира ПНK-3 механіка-водія TВН-4 Засоби зв`язку: Радіостанція Р-173 Переговорний пристрій Р-174

МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-72 ДО РІВНЯ Т-72Е (Е1)

МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-72 ДО РІВНЯ Т-72Е (Е1) МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-72 ДО РІВНЯ Т-72Е (Е1) Виробник: Державне підприємство “Харківський бронетанковий завод” Запропонована модернізація МТВ (моторно-трансмісійного відділення) дозволяє використання танку в зонах з навколишню температурою до +55°С без обмежень потужності за рахунок покращення на 37% продуктивності системи охолодження та притаманних якостей застосованих двигунів 5ТДФМА(Е). Наявність енергоагрегату в заброневому об’ємі МТВ забезпечує живлення споживачів (включно з кондиціонером) без використання основного двигуна. Отримуємо: можливість покращення бронезахисту (ВДЗ, «Ніж», «Заслон»), основного озброєння без погіршення характеристик рухомості. Значно поліпшено характеристики ремонтопридатності, зменшено показники трудозатрат на обслуговування та відновлення. Основні тактико-технічні характеристики Параметр Одиниця виміру Значення Бойова маса т 42,7 Екіпаж чол. 3 Двигун: 5ТДФЕ (Т-72е)/5ТДФМА (Т-72е1) к.с. 900/1050 Максимальна швидкість км/год. 60,5 Габаритні розміри мм 9530 х 3460 х 2226 Кліренс мм 470 Броневий захист: лобова частина башти мм 450 (+ «Контакт») лобова частина корпусу мм 550 (+ «Контакт») Запас ходу за паливом км 500 Гармата 2А46 з гладким стволом калібр мм 125 стабілізатор 2Э42-2 «Жасмін» швидкість ведення вогню постр/хв. 6-8 боєкомплект гармати набоїв 39 в т.ч. в автоматі заряджання набоїв 22 типи снарядів БПС, КС, ОФС, ПТКС, запуск зі ствола - 9M119M «Рефлекс-M» (AT-11«Sniper-B» за класифікацією НАТО) Кулемет спарений ПКТ (ручне керування) калібр мм 7,62 боєкомплект набоїв 2000 Кулемет зенітний НСВT калібр мм 12,7 боєкомплект набоїв 300 Димові гранатомети 902А «Туча» калібр мм 82 мм боєкомплект (мортири 3Д6/3Д17) шт. 12 Система керування вогнем 1A40-1 з комплексом керованого ракетного озброєння 9K120 «Свірь» Балістичний обчислювач 1В528 Лазерний вимірювач відстані 1К13-49 Прилади нічного спостереження: навідника TПН-3-49/TПН-4 командир ПНK-3/ПНK-4 механіка-водія TВН-4 Автономний енергоагрегат квт ЕА-10/10 Кондиціонер

МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-55 ДО РІВНЯ Т-55-64

МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-55 ДО РІВНЯ Т-55-64 МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-55 ДО РІВНЯ Т-55-64 Виробник: Державне підприємство “Харківський бронетанковий завод” Використання в конструкції шасі танку Т-64 в поєднанні з баштою танку Т-55 при модернізації танку (Т-55,Т-62) здешевлює проект на 25% у порівнянні з вартістю переробки корпусу модернізуємого танку під двигун 5ТДФ. Покращення характеристик рухомості на 40%, бронезахисту — в 3 рази.

МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-64 ДО РІВНЯ Т-64Е

МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-64 ДО РІВНЯ Т-64Е МОДЕРНІЗАЦІЯ ТАНКУ Т-64 ДО РІВНЯ Т-64Е Виробник: Державне підприємство “Харківський бронетанковий завод” ОБТ Т-64Е призначений для вогневого ураження різноманітних цілей в умовах вогневої протидії супротивника.