БТР-4МВ1БТР-4МВ1 створений фахівцями "Харківського конструкторського бюро ім. Морозова", що входить до складу "Укроборонпрому". Ця машина є модернізацією БТР-4, який активно використовується захисниками нашої країни у ході АТО.
Завдяки змінам у фронтальній частині броньованої машини, а також її технологічному рішенню у відповідності до останніх тенденцій бронетехніки НАТО, вдалось досягти принципово нового рівня захисту БТР-4.
При створенні БТР-4МВ1 розробники використали модульний підхід побудови бронезахисту активно використали рознесену броню. Такий модульний підхід дозволяє у польових умовах оперативно замінювати елементи верхнього шару броні.
Завдяки цим заходам захист БТР-4МВ1 значно перевищує будь-який зразок БТР чи БМП, який зараз знаходиться на озброєнні українських захисників.
Технологічні рішення, які прийняли фахівці "Харківського конструкторського бюро ім. Морозова" дозволили збільшити вагу БТР-4МВ1 лише до 24-25 т., що на 2-3 тони більше за звичайну версію БТР-4. Всі ходові властивості, які забезпечує колісна формула 8х8 у поєднанні із німецьким двигуном від Deutz та американською трансмісією Alisson, залишились без змін: максимальна швидкість – 110 км/год. Окрім того, БТР-4МВ1 зберіг можливість форсування водних перешкод уплав, зі швидкістю до 10 км/год.
"БТР-4МВ1 – є машиною, яка забезпечує захист екіпажу на найвищому рівні, для цього класу бронетехніки. А завдяки модульному підходу у бронюванні і наявності багатоцільових відсіків, які дозоляють встановлювати додаткові паливні баки, поплавки або додаткову броню, ми тепер можемо за мінімальний час переоснастити БТР-4МВ1. Окрім того, використання бойових модулів також дозволяє проводити заміну озброєння бойової машини. Фактично зараз БТР-4МВ1 можливо за короткий час пристосувати до виконання будь-якої задачі, від дозорно-розвідувальної до машини-амфібії для морської піхоти. Це підхід, який використовується у найкращих зразках бронетехніки країн-членів НАТО, вже реалізовано у українському БТР-4", – заявив директор "Харківського конструкторського бюро ім. Морозова" Олексій Бабіч.Укроборонпром
БМП-1УМДДержавне підприємство "Житомирський Бронетанковий Завод", яке входить до складу ДК "Укроборонпром", адаптували німецький двигун від Deutz до використання у бойових машинах піхоти. Оновлена машина піхоти отримала офіційну назву БМП-1УМД.
Перша публічна демонстрація БМП-1УМД відбулась на виставці "Зброя та безпека", яка стартувала 11 жовтня у Міжнародному Виставкому Центрі у Києві.
Роботи по заміщенню російського двигуна УТД-20 на Deutz TCD2013 L64V зайняли лише три місяці. Цей 4-тактний, 6-циліндровий двигун з тубонадувом та електронним блоком управління має потужність у 330 к.с., з можливістю програмного підвищення потужності до 390 к.с. В цей же час двигун УТД-20 має потужність лише 300 к.с. Окрім того, німецький двигун має значно більший ресурс, він тихіший та економічніший.
"Адаптація бойової машини піхоти до використання німецьких двигунів від Deutz є ще одним кроком у виконанні програми імпортозаміщення, над який зараз працює "Укроборонпром". Двигунами цього виробника вже оснащуються інша українська бронетехніка, наприклад, БТР-4, які виготовляються на "Харьківському КБ з машинобудування ім. Морозова", - наголосив очільник ДК "Укроборонпром" Роман Романов.
Під час створення БМП-1УМД були проведені роботи по впровадженню комплексу заходів з підвищення вогневої потужності, вдосконалення системи керування вогнем, поліпшення ергономічних та функціональних характеристик машини. Окрему увагу українські зброярі приділили реалізації комплексу засобів маскування у видимому та інфрачервоному діапазоні.
Укроборонпром
БРОНЕАВТОМОБІЛЬ "ДОЗОР-Б"Виробник: Державне підприємство “Львівський Бронетанковий Завод”
Легкий бронетранспортер Дозор-B призначений для захисту екіпажу та десанту від вогню стрілецької зброї, шрапнелі і мін, а саме: від 7,62-мм бронебійних куль на відстані 30 метрів і від шрапнелі 150 мм осколково-фугасних снарядів, на відстані 50 метрів.
Транспортний засіб обладнано:
- Системою кондиціонування та очищення повітря
- Системою вентиляції з примусовою циркуляцією повітря та видаленням порохових газів при веденні стрільби десантом зі стрілецької зброї
- Система опалення рідинного типу
- Централізована система підкачки коліс
- Обладнання зв'язку
- Супутникова навігаційна система
- Лебідка з тяговим зусиллям 6800 кг
- Система захисту від диму
Основні тактико-технічні характеристики
Параметр
Одиниця виміру
Значення
Тип
легкий колісний бронетранспортер
Колісна формула
4х4
Повна маса
кг
8450
Бойовий розрахунок:
екіпаж
чол
3
десант
чол
8
Габаритні розміри
довжина
мм
5400 (з лебідкою 5650)
ширина
мм
2450
висота
мм
2300 (по зенітній установці – 2700)
Колісна база
мм
3100
Ширина колії
мм
2000
Дорожній просвіт
мм
400
Двигун
Марка
DEUTZ BF4M 1013FC
Тип двигуна
чотирьохтактний, з турбонаддувом
Кількість циліндрів
шт
4
Радіус повороту
м
9,8
Максимальна швидкість руху по шосе
км/год
90…100
Запас ходу по шосе
км
700
Запас пального
л
146
Максимальний кут підйому
градусів
31
Максимальний кут крену
градусів
24
Глибина броду
м не більше
1,0
Озброєння
зенітно-кулеметна установка
тип
автономна закрита, з дистанційними приводами наведення та електроспуском
Кути обстрілу зенітно-кулеметної установки
горизонтальний
градусів
360
вертикальний
градусів
від мінус 3 до плюс 68
Кулемет
НСВТ (КТ-12,7)
Калібр
мм
12,7
Темп стрільби
постр./хв
700-800
Прицільна дальність стрільби:
по повітряним цілям
м
1600
по наземним цілям
м
1600
Бойова скорострільність
постр./хв
До 150
Боєкомплект
патронів
450
Приціл
оптичний монокулярний, перископічний
Марка
ПЗУ-5(ПЗУ-7)
Нічний прилад спостереження водія ТВН-5
шт
1
Тип
бінокулярний перископічний активно-пасивний
Дальність бачення
м
до180
Денний прилад спостереження ТНПО-160
шт
2 (встановлюються на робочих місцях командира та водія)
Тип
призмовий з обігрівом
Денний прилад спостереження ТНП-165А
шт
4 (у відділенні десанту)
Тип
призмовий
Двигун
Тип
чотирьохтактний, чотирьохциліндровий однорядний дизель з турбонаддувом та проміжним охолодженням наддувного повітря
Марка
DEUTZ BF 4M 1013 FC
Максимальна потужність при швидкості обертання колінвалу 3600 хв.-1
кВт (к.с.)
140 (190,5)
Коробка передач
Allison 1000LCT
Тип
автоматична, планетарна
Число передач (вперед/назад)
5/1
Підвіска
незалежна, торсійна
Шина
пневматична, безкамерна мод.MISHELIN XZL MPT TL 335/80 R20 или KORMORAN D ON/OFF TL 295/80 R22,5
Радіостанція:
марка
Р-173М
тип
прийомопередаюча, ультракороткохвильова, симплексна з частотною модуляцією
Апаратура внутрішнього зв’язку ті комунікації
АВСК1
тип
Число абонентів
Телефонна з електромагнітними ларингофонами
4
Система навігаційного забезпечення
СН-3003Е
тип
супутникова
Система кондиціювання повітря
кондиціонер з приводом компресора від двигуна виробу
Холодопродуктивність
кВт
6,5
Укроборонпром